角接觸球軸承潤滑脂為什么變色及其處理方法?

       潤滑脂是角接觸軸承重要的附屬品，通常為粘稠的油脂狀半固體，起到潤滑、密封以及防腐防銹的作用，很多人甚至將其視為軸承零件的一部分。但是，潤滑脂在角接觸軸承內(nèi)部會逐漸變色，從原本半透明的乳白色逐漸變?yōu)殂y灰色或是褐色，這是為什么呢？下面，中大小編為大家分析一下角接觸球軸承潤滑脂為什么變色的相關(guān)原因吧，并且要了解一下針對角接觸球軸承潤滑脂變色的處理方法。

　　一、角接觸球軸承潤滑脂變色主要原因

　　1、氧化反應(yīng)

　　潤滑脂本身就會發(fā)生氧化反應(yīng)，放置(或者運行)一段時間，會和氧氣有很多接觸，同時，金屬(軸承本身)在這個氧化反應(yīng)中充當了催化劑的角色，就會逐漸被氧化。隨著氧化，潤滑脂顏色逐漸變深，例如從米黃色逐步變深為紅棕色，直至變黑。所以，在計算角接觸球軸承中潤滑脂的補充時間間隔的時候，也要考慮氧化的問題。

　　正常情況下，這種原因引起的顏色變化應(yīng)該是逐漸的，如果突然出現(xiàn)顏色變化，要排查原因。

　　2、稠度降低

　　角接觸球軸承潤滑脂的稠度增大或減少，滴點下降等原因，會導致軸承潤滑脂變質(zhì)變色。變質(zhì)變色的快慢由使用的潤滑脂的壽命決定的。軸承潤滑脂在使用過程中會受到機械的摩擦，經(jīng)常處于被剪切的狀態(tài)，會導致軸承潤滑脂的稠度降低，稠度降低會導致軸承潤滑脂軟化分油，潤滑脂會變質(zhì)變色。

　　3、溫度變化

　　軸承潤滑脂在使用過程中受熱促進其氧化變質(zhì)，稠化劑的結(jié)構(gòu)受到破壞，導致潤滑脂變軟變質(zhì)變色，縮短潤滑脂的壽命降低。同樣的，也有因為氧化變硬的情況。

　　溫度(軸承本身或者環(huán)境)會變化，這就導致潤滑脂中的基油不斷的進出增稠劑，同時每次基油回去的時候，不一定都會回去。這樣時間久了，潤滑油脂的性能會變化，會不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑。基油不足的潤滑脂，顏色有可能變化。

　　另外，如果溫度異常，潤滑油脂的性能變化也很大，這樣就會產(chǎn)生變色。如果溫度很高，會碳化，顏色會變深。

　　4、混入雜質(zhì)

　　軸承運行過程中，潤滑脂內(nèi)部混入了雜質(zhì)。這種雜質(zhì)有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進入的。可能是固體的，可能是液體的，這些都會影響潤滑脂性質(zhì)，導致潤滑脂變色。

　　此外，潤滑脂若是不慎進水的話會產(chǎn)生乳化反應(yīng)，就會變成灰白色。潤滑脂若是混入其它油類或液體，不但可能影響潤滑油的顏色，還會影響潤滑油的黏度和性能。

　　5、游隙太小

　　角接觸球軸承配合緊，游隙小，也會導致油脂變色。這是因為角接觸球軸承配合緊，工作（剩余）游隙小，軸承負荷區(qū)增大，溫度升高發(fā)熱，導致潤滑油脂變性，潤滑油脂顏色產(chǎn)生變化。

　　二、角接觸球軸承潤滑脂變色處理方法

　　1、酸堿度測試

　　角接觸球軸承潤滑脂變色可能是正常的氧化原因，也可能是變質(zhì)引起的問題，為了確保安全使用，要做一下酸堿度測試，測試方法是用酚酞指示劑滴在少量潤滑脂上，混合均勻，用手指捻一下，如果呈紅色，則說明潤滑脂是堿性的；如果不變色，則說明潤滑脂已經(jīng)變?yōu)樗嵝浴?br />

　　2、去除氧化層

　　如果僅僅是表面一層潤滑脂氧化變色的話，可以把已經(jīng)氧化的地方去除，繼續(xù)使用。

　　3、遠離高溫區(qū)

　　溫度過高是角接觸球軸承潤滑脂變色變質(zhì)的重要原因之一，因此角接觸球軸承的潤滑要盡可能在溫度較低的區(qū)域進行。另外，潤滑脂貯藏場所要保持低溫干燥，可減少變色發(fā)生概率。

　　角接觸球軸承潤滑脂為什么變色及其處理方法的相關(guān)內(nèi)容介紹即是上文所述，可以看出，角接觸球軸承潤滑脂的變色有可能是正常的化學反應(yīng)，但更多的還是變質(zhì)引起的現(xiàn)象，因此我們要了解潤滑脂變色原因，并且一旦出現(xiàn)潤滑脂變色現(xiàn)象，要做好處理工作，保證潤滑脂正常使用。洛陽中大精密軸承生產(chǎn)的角接觸球軸承性能優(yōu)異，質(zhì)量可靠，在優(yōu)質(zhì)潤滑脂的潤滑下能發(fā)揮更多作用，歡迎有需要的客戶致電咨詢。